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The tire of a car driving on the road

Häufig gestellte Fragen zu Neste MY Renewable Diesel l™

The tire of a car driving on the road

Produkteigenschaften und Verwendung

Was ist Neste MY Renewable Diesel?

Woher kommt der Name Neste MY Renewable Diesel?

Ist Neste MY Renewable Diesel ein HVO-Kraftstoff?

Kann ich Neste MY Renewable Diesel in meinem Fahrzeug verwenden?

Produkt Vorteile

Was sind die Vorteile von Neste MY Renewable Diesel gegenüber fossilem Diesel?

Welche Fahrzeuge und Motoren können Neste MY Renewable Diesel verwenden?

Was sind die Unterschiede zwischen Neste MY Renewable Diesel und fossilem Diesel?

Welche Qualitätsstandards erfüllt Neste MY Renewable Diesel?

Was ist TOP TIER™-Dieselkraftstoff?

Welche Motorenhersteller empfehlen Neste MY Renewable Diesel?

Wie gut schneidet Neste MY im Vergleich zu anderen erneuerbaren Kraftstoffen ab?

Können Sie Neste MY Renewable Diesel und fossilen Diesel abwechselnd nutzen und...

Was macht Neste MY besser als andere erneuerbare Dieselkraftstoffe?

Sind erneuerbarer Diesel und Biodiesel das gleiche Produkt?

Wie schneidet Neste MY Renewable Diesel im Vergleich zur E-Mobilität ab?

Rohstoffe und Nachhaltigkeit

Wo wird Neste MY hergestellt?

Welche Rohstoffe sind in Neste MY Renewable Diesel enthalten?

Wie überprüfen Sie die Nachhaltigkeit der für Neste MY Renewable Diesel eingesetzten Rohstoffe?

Verfügbarkeit

Welche Menge an erneuerbarem Diesel produziert Neste jährlich?

Wird es eine Knappheit an erneuerbarem Diesel geben?

Wo und wie kann ich Neste MY Renewable Diesel kaufen?

Kann ich Neste MY Renewable Diesel direkt bei Neste kaufen?

* Die Methode zur Berechnung der Lebenszyklus-Emissionen und der Emissionsreduzierung entspricht der EU-Richtlinie für erneuerbare Energien II (2018/2001/EU)

** Die europäische Norm für Dieselkraftstoffe (DIN EN 15490) begrenzt den Biodiesel-Anteil (FAME DIN EN 14214) auf maximal 7 %. Tatsächlich unterstützen Motoren- und Fahrzeughersteller in großem Umfang die Entwicklung von HVO-Kraftstoffen als Möglichkeit, den Anteil erneuerbarer Dieselkraftstoffe zu erhöhen, um die Emissionen ohne die bei FAME bestehenden Bedenken reduzieren zu können.